| Grosser
Preis von San Marino |
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| Imola,
Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
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| 18.
- 20. April 2003 |
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| Freies Training |
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Freitag: |
11:00 - 12:00 |
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Samstag: |
09:00 - 09:45 |
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10:15 - 11:00 |
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| Qualifikationstraining
I |
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Freitag: |
13:00 - 14:00 |
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| Qualifikationstraining |
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Samstag: |
13:00 - 14:00 |
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| Warm up |
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Sonntag: |
09:30 - 10:00 |
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| Rennen |
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Sonntag: |
14:00 (Ortszeit) |
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| Länge |
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4,933 km |
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| Runden |
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62 |
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| Distanz |
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305,846
km |
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| Streckendebüt |
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1980 mit
einer Länge von 5,040 km |
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| Schnellste gefahrene
Runde |
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| Rennen Saison
2002 |
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1:24.170 |
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Rubens Barrichello |
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Ferrari |
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| Qualifikation
Saison 2002 |
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1:21.091 |
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Michael Schumacher |
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Ferrari |
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| Das kürzeste Rennen |
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| 1h29:10.789 |
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Michael Schumacher |
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Ferrari |
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Saison 2002 |
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| Vorjahres-Podest |
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| 1. |
Michael Schumacher |
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Ferrari |
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| 2. |
Rubens Barrichello |
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Ferrari |
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| 3. |
Ralf Schumacher |
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Williams BMW |
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| Vorjahres-Pole |
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Michael
Schumacher
Ferrari
1:21.091 |
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Der 4,933 km lange Kurs wird wie Interlagos
auch entgegen dem Uhrzeigersinn gefahren.
Seit dem grossen Umbau von 1995, gehört die Strecke zur
Kategorie "mittlere Durchschnittsgeschwindigkeit". Das
Hinzufügen von einzelnen Schikanen hat dazu geführt, dass
Imola eine extrem ausgeprägte Stop-and-Go Charakteristik
erhielt. Deshalb stellt der Kurs auch höchste Anforderungen an
die Bremsen und Reifen, durch die ständigen Tempiwechsel
resultiert ausserdem ein hoher Spritverbrauch.
Wie schon erwähnt, fordert der Kurs von Imola besonders die
Bremsen und erhöht den Spritverbrauch, aber auch der dritte
Faktor, die Reifen, spielen eine ganz grosse Rolle.
Traditionellerweise werden hier eher weichere Mischungen von den
Herstellern mitgebracht, denn der Asphalt in Imola greift die
Reifen nicht besonders stark an.
Zwar wurden die meisten Rennen in Imola unter trockenen
Bedingungen abgehalten, aber auch Regenrennen sind möglich. Die
Rennen 1995 und 1997 starteten unter feuchten Bedingungen,
jedoch war der Regen in Italien nie derart heftig und beständig,
wie dies zum Beispiel in Brasilien oder Australien der Fall sein
kann. Auf Grund der vielen attraktiven Rennen in der
Vergangenheit, darf Imola durchaus zu einer der besten Strecken
im Kalender gezählt werden.
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| weitere
Info |
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