| Grosser
Preis von Brasilien |
 |
|
|
| Sao
Paulo, Autodromo José Carlos Pace |
|
| 04.
- 06. April 2003 |
|
|
|
|
| Freies
Training |
|
Freitag: |
11:00 -
12:00 |
|
| |
|
Samstag: |
09:00 -
09:45 |
|
| |
|
|
10:15 -
11:00 |
|
|
| Qualifikationstraining
I |
|
Freitag: |
13:00 -
14:00 |
|
|
| Qualifikationstraining |
|
Samstag: |
13:00 -
14:00 |
|
|
| Warm
up |
|
Sonntag: |
09:30 -
10:00 |
|
|
| Rennen |
|
Sonntag: |
14:00
(Ortszeit) |
|
| Länge |
|
4,309
km |
|
|
| Runden |
|
71 |
|
|
| Distanz |
|
305,939
km |
|
|
|
|
|
| Streckendebüt |
|
1973
mit einer Länge von 7,960 km |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Schnellste
gefahrene Runde |
|
| Rennen
Saison 2000 |
|
1:14.755 |
|
Michael
Schumacher |
|
Ferrari |
|
| Qualifikation
Saison 2002 |
|
1:13.114 |
|
Juan Pablo
Montoya |
|
Williams BMW |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Das kürzeste
Rennen |
|
| 1h31:35.271 |
|
Michael
Schumacher |
|
Ferrari |
|
Saison 2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Vorjahres-Podest |
|
| 1. |
Michael Schumacher |
|
Ferrari |
|
| 2. |
Ralf Schumacher |
|
Williams BMW |
|
| 3. |
David Coulthard |
|
McLaren Mercedes |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Vorjahres-Pole |
|
Juan
Pablo Montoya
Williams BMW
1:13.114 |
|
|
|
|
|
| |
|
Mit Interlagos kommt die Formel
1 zur dritt kürzesten Strecke im Kalender,
ausserdem ist sie, im Vergleich zu den anderen,
eine der langsamsten wenn man die
Durchschnittsgeschwindigkeiten vergleicht. Eine
grundlegende Änderung erfuhr der Kurs 1990,
damals wurde die Streckenlänge von ursprünglich
7,874 auf 4,325 km gekürzt. Nach einer
kleineren Änderung an der Boxenausfahrt 1997
verkürzte sich die Rundendistanz auf den
heutigen Wert von 4,309 km.
Der Kurs ist für die Fahrer und Autos
gleichermassen anspruchsvoll, einerseits fordert
sie die Fitness der Fahrer bis auf`s letzte,
andererseits ist die Strecke wie auch Barcelona
sehr hart zu den Reifen. Interlagos ist eine unübliche
Strecke, da die Fahrer gegen den Uhrzeigersinn
um den Kurs fahren, wie auch in Imola oder
Kyalami. Folglich sind die meisten Kurven
Linkskurven, was den Fahrern ziemlich zu
schaffen machen kann, da bei den Fahrern die
linke Seite der Nackenmuskulatur nicht so stark
ausgebildet ist wie die rechte. Dies kommt
daher, weil sowohl die anderen Rennen, als auch
die Testfahrten meistens im Uhrzeigersinn
stattfinden.
Die Gegend um Sao Paulo ist bekannt für ein
typisch tropisches Klima, bei trockenen
Bedingungen ist es normalerweise sehr heiss und
staubig, ausserdem herrscht eine hohe
Luftfeuchtigkeit. Regenrennen sind hier
jederzeit möglich, wie dies zuletzt 1996 der
Fall war.
|
|
| weitere
Info |
|
|
|
|
|